6月21日，由武漢交投集團(tuán)投資建設(shè)的四環(huán)線高速公路北四環(huán)三標(biāo)段最后一跨箱梁順利完成架設(shè)，實(shí)現(xiàn)合龍，標(biāo)志著北四環(huán)線高速公路第三標(biāo)段主體工程完工，為全線貫通和2020年底開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
當(dāng)日下午，在黃陂區(qū)新十公路松樹(shù)崗施工現(xiàn)場(chǎng)，架橋機(jī)正在架設(shè)最后一跨40米的簡(jiǎn)支箱梁。北四環(huán)第三標(biāo)段主要負(fù)責(zé)1.155公里的橋梁施工，其中包含4跨連續(xù)梁水平轉(zhuǎn)體施工，以及17孔212片箱梁架設(shè)施工。去年11月，該標(biāo)段成功完成4座轉(zhuǎn)體橋的轉(zhuǎn)體工程，這也是國(guó)內(nèi)首次一個(gè)項(xiàng)目在1公里范圍內(nèi)有連續(xù)4座轉(zhuǎn)體橋，也是國(guó)內(nèi)最密集的轉(zhuǎn)體群，轉(zhuǎn)體群總重量更是高達(dá)創(chuàng)紀(jì)錄的11.5萬(wàn)噸。
今年3月下旬，北四環(huán)線高速公路項(xiàng)目成為武漢首批批復(fù)工復(fù)產(chǎn)的重點(diǎn)工程項(xiàng)目，3月底全線產(chǎn)能恢復(fù)至疫情前的60%以上，4月上旬恢復(fù)至100%，項(xiàng)目鎖定年內(nèi)任務(wù)目標(biāo)不動(dòng)搖。由交投集團(tuán)投資建設(shè)的四環(huán)線高速公路是國(guó)務(wù)院批復(fù)的《武漢市城市總體規(guī)劃(2010-2020年)》《湖北省交通運(yùn)輸發(fā)展“十二五”規(guī)劃》確定的湖北省和武漢市的重大交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目，是以貨運(yùn)為主、客運(yùn)為輔、連接武漢市六大新城組群的快速通道，是武漢市“環(huán)形+放射”的道路骨架網(wǎng)絡(luò)的有機(jī)組成部分。四環(huán)線全線總長(zhǎng)148公里，采用雙向八車(chē)道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)時(shí)速100公里/時(shí)，創(chuàng)下武漢交通史上路面寬度、投資額、高架率、通道空間復(fù)合利用率等多項(xiàng)第一。目前，西四環(huán)線、南四環(huán)線已通車(chē)運(yùn)營(yíng)。北四環(huán)線起自黃陂區(qū)、終于東西湖區(qū)，路線全長(zhǎng)約47.113公里，建成后將有效銜接新城組群交通樞紐、物流園區(qū)、產(chǎn)業(yè)園區(qū)，緩解繞城公路與三環(huán)線的交通壓力，使武漢新港兩岸的集疏運(yùn)通道之間的聯(lián)系更為高效。
